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　　濟南九旭專業(yè)消費各種型號的聚氨酯噴涂機、聚脲噴涂機，聚氨酯高壓發(fā)泡機、聚氨酯澆注機，為了更好的進步聚脲噴涂機施工速度，濟南 九旭不時地在聚脲噴涂機構造上面做出更合理的改動，使霧化更平均，濟南九旭作為山東省內大的聚氨酯聚脲設備消費廠家，以質保量，效勞于每一位新老客戶。

 

　　聚脲原資料在鐵道建立上面更有著很大的奉獻：

 

　　噴涂聚脲涂層因黏結力強、沒有接縫，同時還具有優(yōu)良的耐磨性、抗開裂、抗沖性、耐紫外光以及耐上下溫性能，滿足了高鐵的特殊請求。此外，噴涂聚脲技術對外表凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的順應性，是不規(guī)則斷面較多的無砟軌道防水處置的良好選擇。

 

　　據(jù)專家引見，這是繼高固體分涂料、紫外光固化涂料、水性涂料、粉末涂料之后，為順應環(huán)保需求而研發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色噴涂技術；可在恣意曲面、斜面及垂直面上噴涂成型，施工速度快，徹底克制了傳統(tǒng)噴涂工藝中普遍存在的溶劑污染、流掛、固化時間長、施工工藝復雜等缺陷，由于其優(yōu)良的綜合性能，被稱為“資料”。

 

　　其實，聚脲并不是一種新產品，早在20世紀八十年代，美國的一家公司就開發(fā)勝利，首先將其應用于汽車零部件的防護。我國個聚脲配方研制勝利則在1998年9月18日，由時在青島海洋化工研討院工作的黃微波帶領的科研團隊開發(fā)勝利，經(jīng)噴涂實驗、測試后，其綜合性能接近程度，在中國應用曾經(jīng)有10年的歷史，特別在近三四年內，京津、京滬等高鐵建立大大拉動了聚脲產品的市場需求。